Triển lãm Xe đạp, Xe máy và Phụ kiện Quốc tế EICMA năm nay tiếp tục là tâm điểm của làng xe hai bánh, khi hàng loạt nhà sản xuất lớn liên tục tung ra những mẫu xe hoàn toàn mới. Không nằm ngoài cuộc chơi, Ducati – thương hiệu xe mô tô biểu tượng đến từ Borgo Panigale – cũng đã tổ chức một sự kiện riêng hoành tráng để giới thiệu “con bài chiến lược” của mình.

Nhân vật chính lần này là Ducati Hypermotard V2 hoàn toàn mới – mẫu xe mang đậm DNA supermotard, đồng thời gợi nhớ đến một cột mốc đáng nhớ trong lịch sử hãng. Cách đây đúng 20 năm, tại EICMA 2005, Ducati lần đầu giới thiệu nguyên mẫu Hypermotard 1100, chiếc xe sau đó đã giành giải “Xe đẹp nhất triển lãm” và đặt nền móng cho dòng Hypermotard ngày nay.

Thiết kế quen mà lạ: vẫn là Hypermotard, nhưng sắc nét hơn

Ở thế hệ mới, Hypermotard V2 vẫn giữ nguyên phong cách supermotard đặc trưng với phần đầu xe nhô cao, dáng đứng hầm hố không thể nhầm lẫn. Tuy nhiên, Ducati đã tinh chỉnh để mẫu xe trông hiện đại và “gắt” hơn:

• Cụm đèn pha thiết kế mới, sắc sảo hơn

• Dàn fairing giữ nguyên phom dáng thế hệ trước, chỉ tinh chỉnh nhẹ

• Khung sườn dạng lưới đặc trưng tiếp tục được để lộ

• Đèn hậu dạng nổi vẫn xuất hiện phía sau

Xe có màu Ducati Red quen thuộc, bên cạnh đó là phiên bản phối màu đặc biệt dành riêng cho bản SP, mang phong cách thể thao và cao cấp hơn.

Hai phiên bản, chung một “trái tim” V-twin 890cc

Hypermotard V2 được Ducati giới thiệu với hai phiên bản: tiêu chuẩn và SP. Dù khác nhau về trang bị, cả hai đều sử dụng chung khối động cơ V-twin 890cc, cho ra:

• Công suất tối đa 120,4 mã lực tại 10.750 vòng/phút

• Mô-men xoắn 94 Nm tại 8.250 vòng/phút

Theo biểu đồ công bố từ Ducati, mô-men xoắn của xe được duy trì khá ổn định trong dải vòng tua rộng, từ khoảng 3.000 vòng/phút cho đến 11.000 vòng/phút, mang lại cảm giác tăng tốc mượt và mạnh ở hầu hết mọi điều kiện vận hành.

Ngập tràn công nghệ điện tử đúng chất Ducati

Không chỉ mạnh, Hypermotard V2 còn được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái hiện đại:

• Nhiều chế độ lái khác nhau

• Ducati Quick Shifter 2.0 sang số nhanh 2 chiều

• ABS 4 cấp độ

• Ducati Traction Control

• Ducati Wheelie Control

• Ducati Power Launch

• Engine Brake Control

Tất cả được tinh chỉnh để phù hợp với phong cách lái “bốc lửa” đặc trưng của dòng Hypermotard, từ chạy phố, đường đèo cho đến những pha bốc đầu đầy phấn khích.

Khi nào Hypermotard V2 sẽ đến Đông Nam Á?

Với thiết kế đậm chất supermotard, động cơ mạnh mẽ và danh sách công nghệ dày đặc, Ducati Hypermotard V2 rõ ràng là một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất tại EICMA năm nay.

Câu hỏi lớn còn lại là: khi nào mẫu xe này sẽ chính thức được phân phối tại các thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam (và rộng hơn là khu vực châu Á)?

Nếu Ducati giữ đúng truyền thống, có lẽ chúng ta sẽ không phải chờ quá lâu để thấy Hypermotard V2 lăn bánh ngoài đời thực.